最近因?yàn)榱⒍年P(guān)系,很多地區(qū)都迎來(lái)了降雪,正式因?yàn)檫@樣不僅為大家的出行帶來(lái)了不便,像東北地區(qū)以及內(nèi)蒙古更是因?yàn)楸┭┑木壒屎芏嘟煌üぞ叨纪A?。于是這對(duì)一些正在下雪的地方來(lái)講飛機(jī)能不能起飛成了大家最愛(ài)討論的,一起看看吧。
暴雪天氣飛機(jī)能不能起飛主要視情況而定,一般來(lái)講如果跑道有積雪或結(jié)冰,跑道摩擦系數(shù)小于飛機(jī)起降法定要求的系數(shù),從安全上考慮,就會(huì)延誤、改程或取消航班跑道是否有積雪、飛機(jī)除冰是否徹底,這是判斷飛機(jī)能否正常起降的一個(gè)關(guān)鍵,若是出現(xiàn)大雪紛飛的天氣,妨礙了人們的視野,影響能見(jiàn)度,一般是不會(huì)正常起飛的。
同時(shí),跑道被白雪覆蓋,在積雪上起落,降落會(huì)使阻力發(fā)生變化,輪胎打滑,這也是不利于飛行的,而且還會(huì)造成航班的延誤和進(jìn)出港航班的緩慢。
各地機(jī)場(chǎng)每天會(huì)根據(jù)天氣預(yù)報(bào),對(duì)機(jī)場(chǎng)的起降航班進(jìn)行提示,如果天氣惡劣到一定標(biāo)準(zhǔn),機(jī)場(chǎng)就會(huì)暫時(shí)關(guān)閉,而且即使本機(jī)場(chǎng)天氣良好,若乘坐的航班所飛向的目的地天氣情況不適合降落,那么也會(huì)取消航班。
暴雪天氣為了乘客的安全,很多航班都會(huì)做調(diào)整,像這種因?yàn)槭遣豢煽沽?dǎo)致的,聯(lián)系航空公司或者售票代理,辦理機(jī)票的變更或者退票,這些都是不收手續(xù)費(fèi)的,也不用補(bǔ)差價(jià)。如果是航空公司原因可能還會(huì)有一定的補(bǔ)償(是否有,取決于航空公司)
如果不是極端惡劣的天氣原因還有一些嚴(yán)重的機(jī)械問(wèn)題或者飛機(jī)調(diào)配不當(dāng)?shù)脑捄桨嗍遣粫?huì)輕易取消的。畢竟航空公司也要對(duì)乘客負(fù)責(zé),他們也不希望航班取消。所以說(shuō)如果沒(méi)有特別的情況,航班是不會(huì)取消的。但因?yàn)榇笱┨鞖庥捎谀芤?jiàn)度低,為保障安全,空中交通管制部門(mén)會(huì)加大飛機(jī)之間的安全距離,控制航班起降,加長(zhǎng)時(shí)間間隔,拉大空間距離,使航班等待時(shí)間變長(zhǎng),造成航班延誤。
另外,由于航班的正常與否除受出發(fā)機(jī)場(chǎng)天氣影響外,還受目的地機(jī)場(chǎng)及航路天氣影響,所以不同航線受天氣影響的程度也不同。有時(shí)在正常航路巡航的飛機(jī)要繞飛不良天氣區(qū),加長(zhǎng)了空中飛行時(shí)間,使得航班延誤。同時(shí),由于不同機(jī)型飛機(jī)的性能不同,起降標(biāo)準(zhǔn)不一,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)同樣的航線,不同航班不能同樣起降的情況。
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