很多人坐飛機到上海后,一般會選擇乘坐上海磁懸浮,因為會很快就到市中心,但價格會有一點點高,50元一人,如果坐地鐵的話,則只需要幾塊,但是上海磁懸浮只需半小時,坐地鐵就需要一個半小時了,就看自己是如何選擇的。
上海磁懸浮目前不支持網上訂票。
上海磁懸浮車票信息如下:
1. 運行時間
龍陽路站至浦東機場站,首班車6:45,末班車21:40;
浦東機場站至龍陽路站,首班車7:02,末班車21:42。
2.購票時間
與運行時間相同。 乘車當日可在售票中心現場購買當日車票。
3. 購票地點
龍陽路2100號上海磁懸浮龍陽路站二樓上海磁懸浮售票中心,或上海浦東國際機場磁懸浮列車二樓上海浦東國際機場磁懸浮站。
1.高鐵搶了風頭
磁懸浮飛行問世之時,光明無限,但隨著高鐵時代的到來,高鐵的飛速發(fā)展,人們更傾向于乘坐高鐵。
2.票價貴
一是價格高。上海磁懸浮的造價很貴,30公里總投資近百億元,為了收回成本,價格也非常高,建設初期,單程普通票75元/人,貴賓席150元/人。面對日益慘淡的經營狀況,現在普通票降到50元,貴賓席降到100元/人。
1、高速鐵路簡稱“高鐵”,是指對原線路進行改造(線性化、軌距標準化),達到最高運營速度不低于每小時200公里,或建設一條新的“高速新線”使運營成為可能 時速至少為 250 公里的鐵路系統(tǒng)。高鐵運營除了要達到一定的速度標準外,車輛、軌道、運營都需要升級。
2、我國的“高鐵”和部分“動車”、“城際列車”都是高鐵,即以字母“G”、“D”、“C”開頭的列車數量”。
3、磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力(即磁吸斥力)驅動的列車。由于軌道的磁力作用,它懸浮在空中,不像其他列車在行走時需要接觸地面,所以它只受到來自空氣的阻力。磁懸浮列車時速可達400多公里,比輪軌高鐵380公里還要快。
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