柴油和汽油都是機動車用的燃料,柴油一般用于大型車輛、農(nóng)用機車、貨車等,雖沒有汽油運用廣泛,但是也是用的比較多的。柴油機也會出現(xiàn)經(jīng)常熄火、燒機油的情況,那么這會是什么癥狀呢?
柴油本身含水份較多,柴油機設計了一個粗濾,有油水分離器,如果水分過多未放,那么進入氣缸燃燒肯定不行的,所以極易熄火。
當發(fā)動機有故障時,比如說氣缸墊呲了,兩缸之間串了,此兩缸肯定不工作的。那么發(fā)動機肯定無力,也會熄火的。
如果有油嘴堵塞或水分多了以后生繡,那么該缸肯定不工作。柴油機有單缸或以上不工作,也可以發(fā)動,但工作不穩(wěn),并且負荷后極易熄火。
當正時齒輪磨損后,供油時間變遲,那么,發(fā)動機不易啟動,而且加油門發(fā)抖,冒白煙,無力,負荷后極易熄火。
曲軸位置傳感器,燃油計量閥不匹配,ECU數(shù)據(jù)丟失,等等這些都會發(fā)生此現(xiàn)象。當然,如果這些電氣元件故障,發(fā)動機故障燈應該亮起。
還有,諸于空慮堵塞,只要開車的應該知道的。而國五的尿素尾氣處理系統(tǒng)有故障,只是發(fā)動機動力下降,但不至于易熄火的,所以應該不予考慮。
國四柴油機燒機油,首先要確定是不燒機油,看看發(fā)動機機身周圍是不是有滲漏現(xiàn)象。
第一、國四柴油機燒機油、大多數(shù)是增壓機竄機油現(xiàn)象比較多,拆開增壓機出氣壓力管,看看管內(nèi)部是否有油,如果有油,增壓機需要更換。
第二、增壓機容易竄機油或者壽命短,一般都是空氣濾芯過臟、機油潤滑不良導致。
第三、如果增壓機不竄機油,也沒有滲漏現(xiàn)象,那么只能大修發(fā)動機,更換4配套、氣門油封、氣門導管,請專業(yè)人士幫忙。
一般情況下,誤加了汽油,柴油發(fā)動機仍可以啟動,但是會動力不足,工作粗糙、抖動大、速度慢、噪音大,不能正常使用,甚至會對柴油機造成損壞。
因此,發(fā)現(xiàn)柴油機在添加汽油后立即停止添加,別啟動柴油機,完全排出汽油后再加入柴油。柴油和汽油的點火點和燃燒方式不同,發(fā)動機和燃料必須匹配才能正常工作。如果只添加少量的汽油,也可以暫不處理。
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柴油機工作不穩(wěn),容易熄火,這個原因很多。特別是現(xiàn)在的電噴車,象原來的國二車比較簡單,很容易找到故障,而現(xiàn)在加上復雜的電控系統(tǒng)就增加了許多故障點。
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蓋樓(回復)不知電噴車是進步還是倒退,很多人說,電噴車無非加裝尾氣處理系統(tǒng),減少排放,而國二車直接加裝不就行了。弄得這么復雜,造成用戸很多不必要的開支,增加了用戶費用。
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蓋樓(回復)柴油機老是熄火應該與軌壓無關,如果軌壓低,那就不是熄火問題了,就會發(fā)動機不易啟動,甚至不能啟動。
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