國內(nèi)油價雖然是按照國際油價走勢進行,但國內(nèi)油價的價格絕對不是國際油價說了算,國內(nèi)有自己的調(diào)價機制,如果按照國際油價進行計算當(dāng)前國內(nèi)油價應(yīng)該在三塊錢之內(nèi),為什么當(dāng)前你加油的時候價格沒有在三塊錢之內(nèi),我想你應(yīng)該明白了。
從根本上講是對短期市場需求萎縮的一個直接反應(yīng)。市場萎縮一方面是新冠疫情的影響。
另一方面是國際政治軍事環(huán)境的不穩(wěn)定。對世界經(jīng)濟的影響是有兩面性的,不僅僅是一個利空,能源價格的下跌反而有利于多數(shù)工業(yè)企業(yè)能源成本的降低,對沙特、美國、俄羅斯關(guān)系有著深層影響。
可能會小降,不可能大降的。國內(nèi)油價的構(gòu)成非常復(fù)雜,有三分之一來源于國內(nèi)開采,為了保護民族根底和國內(nèi)開采業(yè)的發(fā)展,雖然國內(nèi)開采成本高,這部分不會停下來的,會拉高總體成本。三分之二來源于進口,這部分也不全部與國際油價的變化同步,還有相當(dāng)一部分是長協(xié)價格(價格長期穩(wěn)定)。另外,這次時間點非常特殊,國內(nèi)由于疫情的影響,所有油庫全部滿庫存,短期無法大量進口剛剛降下來的原油,導(dǎo)致國內(nèi)的基礎(chǔ)價格還停留在高位,如果現(xiàn)在對成品油價格與國際原油價格同比例下降,國內(nèi)成品油行業(yè)會發(fā)生重大虧損,如果這種軟肋被外部掌握,幾次這種價格操縱,就會徹底擊垮中國的石油成品油行業(yè),所以,無論從成本構(gòu)成還是行業(yè)安全角度,都不會出現(xiàn)很多人簡單想象的那種事情。
雖說國內(nèi)成品油與國際原油價格息息相關(guān),成品油價格下跌至每桶34.1美元,但是我國品油價機制,設(shè)置定了上下限,上限為每桶130美元,下限為每桶40美元,原油價格在跌至低于地板價的時候,國內(nèi)油價也就不會再次進行調(diào)整或下降,所以說此次原油的下跌國內(nèi)成品油價格下降浮動應(yīng)該不會太大,原油長期處于低點的情況下有望回歸5元左右。
以92#汽油目前價格6.05元為例
不含增值稅價格為6.05/1.17=5.17元
增值稅:6.05-5.17=0.88
消費稅:1.52元
城建稅:(0.88+1.52)*7%=0.168
教育費附加:(0.88+1.52)*3% =0.072
地方教育費附加:(0.88+1.52)*2%=0.048
企業(yè)所得稅,如按7%的利潤率計:6.05*7%*25%=0.1059
總稅額為:2.7939元,占價格的46.18%。
要是石油從國外進口的還含有進口關(guān)稅:5.17*5%=0.26
則總稅額為:3.0467元,占價格的50.36%
故100元的汽油中包含有近50元的稅金。
這意味著消費者每加1元錢的汽油,就包含0.5元的稅。 所以,不要奢望國外油企進入中國,他們的油價就會便宜,只要進入中國,他們同樣需要繳納種類繁多的各種稅費,頂多他們的油品質(zhì)量要比兩桶油的油品質(zhì)量好而已~!
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