汽車的起動(dòng)機(jī)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供啟動(dòng)的機(jī)械能,當(dāng)鑰匙達(dá)到啟動(dòng)位置時(shí),就會(huì)將電瓶里的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。汽車的起動(dòng)機(jī)是需要定期保養(yǎng)的,不過(guò)一般沒(méi)什么大問(wèn)題,但是要注意容易發(fā)生故障的零件,比如銅套。
發(fā)動(dòng)機(jī)太重,導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,時(shí)間長(zhǎng)會(huì)影響兩端銅套的磨損(有的軸承不忘),直接導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸與機(jī)殼的間隙變大,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的摩擦導(dǎo)致短路。
起動(dòng)機(jī)跟發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的,也是需要保養(yǎng)的,一般的轎車的話除了換換碳刷其他的并沒(méi)有什么需要弄的。大車不一樣了,都磨損的較快,這些東西都是又彈簧抵住轉(zhuǎn)子的,松了自然動(dòng)力也就小了。動(dòng)力一小,啟動(dòng)車子未免要多轉(zhuǎn)幾圈,這樣的話起動(dòng)機(jī)容易發(fā)熱,包括電磁開關(guān)也是一樣,時(shí)間長(zhǎng)了可能不回位,會(huì)跟著飛輪齒圈一起轉(zhuǎn),不知不覺(jué)中都能燒掉。
一根粗的接電瓶“+”極,一根細(xì)的接點(diǎn)火開關(guān)。如果是三線的,第三根是接發(fā)電機(jī)的輸出火線,不過(guò)不是所有的起動(dòng)機(jī)都是這樣接線,這種接法是最簡(jiǎn)單的,很多車起動(dòng)機(jī)是有繼電器的,或者連著發(fā)動(dòng)機(jī)電腦還帶防盜,如果不經(jīng)過(guò)系統(tǒng)學(xué)校學(xué)習(xí),是很難搞懂的,建議還是去專門的汽修公司或者4s店進(jìn)行處理。
起動(dòng)機(jī)碳刷直接與內(nèi)部馬達(dá)的換向器接觸。碳刷是石墨和一定銅粉的混合物,具有很強(qiáng)的導(dǎo)電性。在工作中,通過(guò)碳刷將能量傳遞給換向器,使電機(jī)旋轉(zhuǎn),在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,由于碳刷靜止,換向器高速旋轉(zhuǎn),兩者之間會(huì)有摩擦,石墨是良好的固體潤(rùn)滑劑,減少兩者之間的摩擦,加入銅粉是為了增強(qiáng)導(dǎo)電性.
受疫情和春節(jié)的雙重影響,導(dǎo)致今年1月的車市下滑一片,即使是以往堅(jiān)不可摧的德系、日系,也有部分品牌在1月出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng),讓整個(gè)行業(yè)感到“焦慮”。然而,有一家自主品牌卻出現(xiàn)了逆勢(shì)暴漲!
從一汽紅旗官方了解到,今年1月一汽紅旗累計(jì)銷量為12630輛,與上年同期相比增幅高達(dá)142.7%。雖然一汽紅旗整體銷量基數(shù)仍然較小,不過(guò)在當(dāng)前國(guó)內(nèi)車市仍處于低迷的環(huán)境下,不少自主品牌都受到較大沖擊,紅旗品牌卻能實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng),也算是為數(shù)不多的亮點(diǎn)。
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