汽車的油耗一直是大問題,手動擋汽車雖然現(xiàn)在比較少了,但是開的人也大有人在。對于手動擋汽車的省油問題,有人會建議用空檔滑行的方式來省油。那么是不是真的會省油呢?
手動擋汽車空擋滑行并不一定就省油,也有可能會更耗油。
以前的汽車,大部分采用的噴射裝置稱為噴油器,其工作原理是以進氣量為標準,油在液壓后進入噴油器,與空氣熔化形成可燃氣體,再被送入氣缸。所以無論哪個檔位,只要使用帶檔滑行,就會有空氣進來,相應(yīng)的,燃油消耗量隨著進氣量和檔位的增加而增加,當改為空檔滑行時,汽車的發(fā)動機將默認為怠速,這樣確實會節(jié)省燃油。
但現(xiàn)在大部分汽車都是電噴車,電噴車在加速時釋放油門,噴油系統(tǒng)菜會停止燃油供應(yīng)。因此,如果是電噴的手動擋汽車高速滑行,是會節(jié)省燃料的,但掛空齒輪要更耗油。
空擋滑行省油主要是沒有發(fā)動機制動力,滑行能力更強。
當你行駛在一條坡度很緩坡道,空擋可以保持勻速滑行,而帶擋無法滑行,因為坡度太小,帶擋行駛中只要松油門車速立馬下降,這時候你需要輕踩油門才可以避免拖檔,根本不會出現(xiàn)想象中的一直處于發(fā)動機制動卻不噴油的狀態(tài)。這個過程中空擋滑行相當于以怠速的油耗走完全程,而帶擋則是輕踩油門的油耗走完全程。必定是空擋更省油。
帶擋滑行主要是發(fā)動機制動時行車電腦不噴油,必須有一定坡度才能實現(xiàn)。比如坡度很大,帶擋滑行也可以保持足夠的速度,這時候發(fā)動機是不會噴油的,全程0油耗,而空擋滑行再怎么滑怠速那點油是跑不掉的,必然是帶擋滑行省油。
1.盡可能勻速行駛,切記不要大油門的猛踩。
2.停車超過一min掛P擋或熄火。
3.在不影響安全的前提條件下,巧妙利用空擋滑行,但不可以掛N擋。
4.開空調(diào)時的溫度和室外溫度的差別不要太大。
5.盡量少在車上放多余的物品,增加負重。
6.注意胎壓,定期監(jiān)測,如果胎壓過低會耗油。駕駛要注意駕駛,對路況進行預(yù)判。
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空擋肯定省油,但是要看路況,在下陡坡時就不能空擋滑行了。。。比如你看到前面已經(jīng)紅燈了,那就可以掛空擋滑行過去,我經(jīng)常這么干。。。
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蓋樓(回復(fù))手動檔肯定空檔滑行省油些,但大貨車就不行,危險,萬一剎車發(fā)熱很難搶檔。小車只要不是長下坡,偶爾放個空檔肯定省油,小車變速箱同步齒很管用,不存在搶檔難的問題。
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蓋樓(回復(fù))手檔車,普遍都說空檔滑行省油,其實掛檔踩離合和空檔滑行油耗基本上是一樣的,區(qū)別是踩著離合腳會累一點,空檔會滑的遠一點。但出現(xiàn)突發(fā)情況時,空檔滑行是容易出危險的。簡單來說,空檔滑行時,車輛屬于無動力失控裝態(tài),遇突發(fā)情況不能及時補充動力修正。
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