冬天已經(jīng)到了,下雪天氣也不遠了。如果遇上下雪量多的時候,路面會更濕滑,尤其是路面上雪水沒有化然后又因為低溫結冰,這種情況為了開車安全就會裝上防滑鏈。防滑鏈也有很多材質(zhì),那么suv要怎么選呢?
防滑鏈有鐵的,有牛筋的,有橡膠的,鐵的現(xiàn)在很少有人用,因為比較傷輪胎,牛筋的在我們這邊是用量最大的,最好的是橡膠的,當然價位也會略高一點。
首先搞清楚你的車是走山路多還是走平坦的市區(qū)多,如果你的車是經(jīng)常走山路,建議用全鋼制防滑鏈或橡膠防滑鏈,爬坡摩擦力很大,如果選牛筋防滑鏈則很容易斷。
如果你的車在平坦的市區(qū)走的多,用牛筋的防滑鏈就足夠,選防滑鏈主要看你的路況決定,爬坡多用鋼制或橡膠的,平路多用牛筋的就可以。
最好的是橡膠防滑鏈,內(nèi)置66尼龍繩,輪胎橡膠材質(zhì),對輪胎的保護性好,拉力強,防側滑,價格高。鋼制防滑鏈的缺點則是啃胎,不防側滑,卡車用的多些。
鐵鏈防滑鏈優(yōu)點:防滑效果好 ,價格便宜,使用壽命長。
鐵鏈防滑鏈缺點:安裝費時,容易刮傷輪胎、輪轂。
牛筋防滑鏈優(yōu)點:安裝方便,不會傷害輪胎、輪轂。
牛筋防滑鏈缺點:價格高,使用壽命短,長時間使用上面的鎢鋼釘容易掉。
目前,大多數(shù)防滑鏈都是以膠體鋼釘為基礎,而且鐵質(zhì)現(xiàn)在慢慢也用的少了,就算用也只在一些大型卡車中使用!
皮質(zhì)防滑鏈分為牛筋和橡膠,橡膠防滑鏈價格較高。然而,與牛筋防滑鏈相比,橡膠防滑鏈更耐用、更耐低溫和彈性也更強。
以最常見最常用的包裹式為例,這里不推薦斷續(xù)式的,這種隔段分開安裝的鏈需要拉緊繩穿過輪圈內(nèi)側,可能會與剎車卡鉗摩擦。
1,上緊上勻保持居中。
2,有雪不在冰上走,有冰不在干路上走。
3,有鏈也講究檔位油門技巧,尤其是起步。
4,它只是驅動防滑的,注意剎車力度。
5,冰雪路面最好關了ESP、ABS(拔了保險絲)。
6,速度40以下,下坡要帶低速檔(2、3檔)。
7,隨車帶上袖套,手套,錐子,鉗子,10號鐵絲。
8,安裝前看看輪圈骨架是否向外突出,可能會磨花輪圈外面。鐵制輪圈去了裝飾蓋安裝,也可能磨花。
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