變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)是汽車(chē)的三大件,手動(dòng)擋汽車(chē)變速箱和離合互相作用,來(lái)讓汽車(chē)可以成功變速。所以日常的額保養(yǎng)還是很重要的。那么平時(shí)可以怎么保養(yǎng)呢?
1. 手動(dòng)變速箱掛擋時(shí)候一定要把離合踩到底,切不可不踩離合或踩不到位就掛擋。
2. 開(kāi)車(chē)時(shí)候,根據(jù)目前的車(chē)速狀況或路面狀況選擇合適的檔位。
3. 平地起步時(shí)候平順啟動(dòng),找到正確離合結(jié)合點(diǎn)。
1. 變速箱油的正確更換。更換變速箱油的時(shí)候,如果采用卸下自動(dòng)變速箱底部螺絲來(lái)漏油的話,只能換上30%的新油。建議采用卸油底殼或者動(dòng)態(tài)換油方式,這樣換上新油的程度高得多,能達(dá)到70%-90%。
2. 掌握好自動(dòng)變速箱的保養(yǎng)周期。很多時(shí)候變速箱的失效是來(lái)自于車(chē)主朋友的疏忽,自動(dòng)變速箱一般需要兩年更換一次油,四萬(wàn)公里一次的對(duì)變速箱進(jìn)行清洗維護(hù)。不然很容易造成自動(dòng)變速箱的損傷。
另外如果車(chē)主朋友平日里保持比較好的開(kāi)車(chē)習(xí)慣,不隨意掛擋,檔位切換扎實(shí),也是對(duì)變速箱的一種保護(hù)。如果變速箱出現(xiàn)異響的時(shí)候,一定要及時(shí)到4S店或者專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查維護(hù),讓你的愛(ài)車(chē)的變速箱能夠更持久耐用。
自動(dòng)變速箱主流是AT、CVT、DCT(大眾的雙離合叫DSG,也屬于DCT),AMT相對(duì)來(lái)說(shuō)小眾一點(diǎn)。
首先是AT,液力變矩器加行星齒輪,是技術(shù)最成熟的變速箱。它的優(yōu)點(diǎn)就是這個(gè)液力變矩器,起步、蠕行表現(xiàn)是自動(dòng)變速箱里面最好的。同時(shí)液力變矩器可以緩沖換擋的沖擊,所以它換擋的感受和可靠性都是最好的(前提是調(diào)校、設(shè)計(jì)沒(méi)問(wèn)題)。
缺點(diǎn)的話也主要來(lái)自液力變矩器,液力傳動(dòng)效率不如機(jī)械連接效率高,所以現(xiàn)在AT變速箱比如豐田8AT,它在設(shè)計(jì)上擴(kuò)大鎖止的速度范圍,犧牲一部分舒適性(頓挫變嚴(yán)重),來(lái)?yè)Q取更高的效率。
接下來(lái)是AMT,可以把它看成手動(dòng)變速箱加一個(gè)自動(dòng)換擋裝置。它的問(wèn)題是換擋時(shí)候的沖擊比較明顯,頓挫比其他變速箱嚴(yán)重一些。優(yōu)點(diǎn)的話就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高,可以媲美手動(dòng)擋。
AMT換擋頓挫厲害,于是就有人就在AMT上加了一套離合,發(fā)明了DCT雙離合變速箱。它第一套離合掛上1擋,第二套離合掛好2擋,換擋的時(shí)候就非常順滑,而且換擋速度很快,同時(shí)他繼承了AMT的優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)在是比較受歡迎的。
缺點(diǎn)就是邏輯方面的,我們自己開(kāi)MT的話,什么時(shí)候換擋,要升擋還是降擋自己都很清楚。但是變速箱沒(méi)那么聰明,如果是城市走走停停的路況,就有可能變速箱以為要提速了, 但是前車(chē)剎車(chē)我們要停車(chē),這樣就會(huì)出現(xiàn)邏輯上的沖突,變速箱出現(xiàn)闖動(dòng)和沖擊,影響駕駛體驗(yàn)和變速箱壽命。
同時(shí),DCT相對(duì)AT來(lái)說(shuō)更容易發(fā)熱,它對(duì)散熱的要求是跟高的,所以盡量選擇濕式雙離合,因?yàn)闈袷诫p離合是靠變速箱油散熱。當(dāng)然理論上如果設(shè)計(jì)的夠好,干式雙離合也沒(méi)什么問(wèn)題,只是在散熱能力上不如濕式。
變速箱不能只看類型,還是要看設(shè)計(jì)和調(diào)校水平。AT號(hào)稱最穩(wěn)定,當(dāng)年通用的6AT也壞了不少。雙離合變速箱的水平更是差異巨大,大眾雙離合和其他一些品牌的雙離合完全兩個(gè)水平。
自動(dòng)變速器油是一種多用途、多功能的潤(rùn)滑油,主要用于汽車(chē)自動(dòng)變速器系統(tǒng)。自動(dòng)變速器和液力變矩器配備液力變矩器、齒輪機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)、離合器、渦輪傳動(dòng)裝置等,每種液力變矩器和液力變流器都使用相同的油作為潤(rùn)滑和輸送能量。自動(dòng)變速器油必須有多種功能和性能要求。
一般自動(dòng)變速箱油是2年6W公里左右需要更換一次。
自動(dòng)變速器油首先起潤(rùn)滑作用,其次起換擋作用,長(zhǎng)期不更換會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)箱潤(rùn)滑效果差,零件磨損嚴(yán)重,使用壽命短。這也將導(dǎo)致強(qiáng)烈的挫折感的傳播轉(zhuǎn)移。因此,需要定期更換傳動(dòng)油,同時(shí)更換傳動(dòng)油濾網(wǎng)。
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德系雙離合和手動(dòng),優(yōu)點(diǎn)起步快,傳動(dòng)效率高,缺點(diǎn)雙離合不適合城市擁堵路段,高速或者快車(chē)道首選。日系cvt,節(jié)油,舒適,缺點(diǎn)起步一般。at一般高端車(chē)用的比較多,可靠性好,扭矩大,缺點(diǎn)就是不算省油,傳動(dòng)效率沒(méi)前兩者。但是也看產(chǎn)品,超跑用的雙離合,at不能一概而論,只說(shuō)市面上常見(jiàn)的。
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蓋樓(回復(fù))CVT是近些年日系車(chē)比較喜歡使用的變速箱類型,CVT最大的優(yōu)勢(shì)在于加工制造成本低,加速平順性好,變速比更寬泛,油耗比AT略好一些。缺點(diǎn)是由于使用鋼帶來(lái)傳動(dòng),所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力適應(yīng)性比較小,故障率略高一點(diǎn)。
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蓋樓(回復(fù))干式雙離合和濕式對(duì)比的話,還是濕式雙離合更好一些。因?yàn)闈袷诫p離合變速箱油離合器片有油來(lái)散熱,所以離合器片不容易出現(xiàn)高溫的問(wèn)題,整體性能要比干式雙離合更好一些。。。
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