柴油機(jī)的“使用環(huán)境”和燒汽油的車(chē)基本上沒(méi)有什么差別,都需要發(fā)動(dòng)機(jī)以及潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油。那么如果柴油機(jī)的機(jī)油標(biāo)尺口冒機(jī)油是什么故障呢?
一、機(jī)油油面增高,造成機(jī)油標(biāo)尺口出機(jī)油。機(jī)油油面增高的原因一是機(jī)油加多了,二是機(jī)油中進(jìn)水了,三是機(jī)油中進(jìn)柴油了,四是機(jī)油中進(jìn)液壓油了。
二、呼吸器堵塞,油底殼內(nèi)部的氣體無(wú)法排出與外界交換,油底殼內(nèi)部壓力過(guò)大,會(huì)造成機(jī)油標(biāo)尺口出機(jī)油,甚至將機(jī)油尺沖掉。
三、活塞環(huán)、缸套磨損,活塞環(huán)與缸套密封不良,壓縮時(shí)空氣下竄,下排氣大,也會(huì)造成機(jī)油標(biāo)尺口出機(jī)油。
四、還有一種很少見(jiàn)的情況,機(jī)油尺與曲軸干涉,運(yùn)轉(zhuǎn)中被打出來(lái),造成機(jī)油標(biāo)尺口出機(jī)油。
柴油機(jī)機(jī)油變白說(shuō)明機(jī)油進(jìn)水導(dǎo)致乳化,所以會(huì)呈現(xiàn)白色。這種情況需要及時(shí)更換機(jī)油,不然會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。
機(jī)油進(jìn)水可以考慮如下情況:
1.機(jī)體沙眼。這個(gè)完全無(wú)法預(yù)防,出現(xiàn)故障一般比較嚴(yán)重,機(jī)油乳化導(dǎo)致潤(rùn)滑能力尚失,產(chǎn)生拉缸燒瓦等故障。
2.機(jī)油冷卻模塊故障。該模塊內(nèi)部同時(shí)布置有水道和油道,內(nèi)部貫通或者墊片密封不良都會(huì)導(dǎo)致油水混合。
3.缸蓋缸體等同時(shí)布置有油道和水道的結(jié)合面密封失效,如沖缸墊等。
4.空壓泵等同時(shí)需要冷卻和潤(rùn)滑的附件導(dǎo)致油道和水道貫通。
1、首先檢查一下機(jī)油冷卻器密封墊片是否老化或損壞,若是,更換密封墊片;
2、水壓檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)油冷卻芯子是否損壞,若是,維修或更換全新機(jī)油冷卻器芯體;
3、如有空氣中冷卻器的,也同2一樣進(jìn)行操作;
4、特種設(shè)備用柴油機(jī),檢查是否有水倒灌到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),如有及時(shí)清理處理;
5、檢查缸套密封阻水膠圈是否老化或損壞,如是,則更換全新的;
6、檢查水壓檢測(cè)試驗(yàn)檢測(cè)缸蓋是否破裂,如有,則更換;
7、檢查柴油機(jī)氣缸床是否沖了,若是,則需更換;
8、檢查噴油器水套是不松動(dòng)或損壞,若是,則修理或更換。
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冒機(jī)油,應(yīng)該是柴油機(jī)老化后或者高溫后的通病,那么這個(gè)問(wèn)題嚴(yán)重了。正常情況下,只要油平面正常,即使呼吸器堵塞也不可能冒機(jī)油的。如果內(nèi)部壓力高也只是廢氣重,不可能冒機(jī)油的。
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蓋樓(回復(fù))機(jī)油進(jìn)水先看進(jìn)水量,如果很少,能夠被氣化的那種。換2遍機(jī)油就行,買(mǎi)那種便宜的機(jī)油洗一遍,熱車(chē)后放出,如果干凈,加新機(jī)油就行。如果進(jìn)的多,機(jī)油變質(zhì)乳狀的情況下,必須拆罩蓋,挑油低。用柴油刷干凈,在拿油盆裝上機(jī)油放在機(jī)油泵下面,盤(pán)車(chē)直到把變質(zhì)機(jī)油全部頂出來(lái),在處理干凈,在安裝,之后再換便宜新機(jī)油,熱車(chē)放出,換好機(jī)油。
支持(6)
蓋樓(回復(fù))首先缸蓋上部有防凍堵(和冷卻液接觸),且在氣門(mén)室蓋內(nèi)。腐蝕壞了漏水易流到大油底里。第二種缸墊呲了,又恰好呲在過(guò)水口,水經(jīng)缸筒流到大油底。第三種柴油機(jī)在缸體上設(shè)計(jì)機(jī)油冷卻器,冷卻器接口密封圈老化,機(jī)油和水會(huì)混到一起。
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