大眾中國回應(yīng)停產(chǎn)傳聞,萬萬沒想到是芯片的問題,一汽大眾就停了一周,周一正常生產(chǎn),如果你不知道大眾中國回應(yīng)停產(chǎn)傳聞怎么回事,可以看看本站提供的介紹哦!
又是芯片卡的脖子! 疫情影響下,全球芯片供應(yīng)迎來了短缺。 這次是汽車制造商遇到了供不應(yīng)求的危機。 據(jù)報道,12月4日,半導(dǎo)體芯片的全球供應(yīng)已擴展到汽車行業(yè),導(dǎo)致一汽大眾和上汽大眾停產(chǎn)。 大眾汽車中國回應(yīng)說,盡管芯片供應(yīng)受到影響,但情況并不像謠言那樣嚴重,目前正在尋求解決方案。
缺的是某幾款車的ECU,現(xiàn)代發(fā)動機控制的核心,之前我們都說航發(fā)上FADEC,實際上車上也早就是電控了,連非常小的除草機上的汽油機也電子化了。
可惜國產(chǎn)車規(guī)的這塊一直由于供應(yīng)商的路徑依賴,長期依賴于F國某司。
現(xiàn)在是時候做出改變了。至于改變多少,這個我也不知道,總之這將是國產(chǎn)MCU/ECU/分立器件領(lǐng)域新的機會,至于這個機會有多大,我也不知道,不過看在蔚來這種車一年能被訂大十幾萬輛來看,這個數(shù)應(yīng)該不低哈哈哈。
是因為全球疫情,導(dǎo)致芯片供應(yīng)減少,而全世界只有中國的芯片需求在增加。而中國的芯片需求絕大部分靠進口,所以看起來情況最嚴重。只有增加芯片的國產(chǎn)化率,才能解決問題,汽車芯片門檻低中芯也能做,所以說這是好事兒,國產(chǎn)芯片的機會來了!
版權(quán)所有 Copyright © 2016-2023 【趣丁網(wǎng)】 備案編號:鄂ICP備19017513號-1
注:網(wǎng)友評論僅供其表達個人看法,并不代表本站立場。