學(xué)車手動(dòng)和自動(dòng)哪個(gè)好 為什么學(xué)車手動(dòng)擋的比較多

想要開車上路就要先去學(xué)車然后考駕照，現(xiàn)在的車有自動(dòng)擋和手動(dòng)擋兩種，而駕校教學(xué)和訓(xùn)練的車大多還是手動(dòng)擋。學(xué)車為什么手動(dòng)擋的比較多呢？不能學(xué)自動(dòng)擋嗎？

學(xué)車手動(dòng)和自動(dòng)哪個(gè)好

學(xué)車不同于開車。學(xué)車就跟做練習(xí)題一樣，拿到駕照上路行駛才是考試。要想考的好，就必須多練習(xí)。而自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的學(xué)習(xí)難度不一樣，試想如果你做慣了難題，再做簡(jiǎn)單題目，是不是游刃有余得多。

所以，從最終上路考慮來(lái)講，學(xué)手動(dòng)擋無(wú)疑更能提升你的駕駛技術(shù)。

但從快速拿照的角度看，學(xué)自動(dòng)擋無(wú)疑更加快捷。拋開一切不談，手動(dòng)擋光是離合器就足以讓很多學(xué)員掛在科目二、三上。離合器與剎車是汽車雙保險(xiǎn)，都能控制速度。但半離合的狀態(tài)需要勤加練車，才能把握好分寸。

為什么學(xué)車手動(dòng)擋的比較多

自動(dòng)擋車唯一的好處是在堵車時(shí)的才能體會(huì)到的，那叫一個(gè)舒坦，對(duì)比手動(dòng)擋車堵車時(shí)的那個(gè)累勁，不斷的踩離合，踩剎車，幾公里堵車下來(lái)，基本不想開車?yán)病?/p>

就安全性能來(lái)講，還是手動(dòng)擋安全性能占優(yōu)勢(shì)。很多把油門當(dāng)剎車踩出事故的基本都是自動(dòng)擋車。

手動(dòng)擋車基本不會(huì)出現(xiàn)把油門當(dāng)剎車這樣的事。因?yàn)樽竽_離合，右腳剎車形成自然反應(yīng)，良好的條件反射了就基本不會(huì)出現(xiàn)應(yīng)激反應(yīng)而造成重大失誤。一旦前面出現(xiàn)緊急情況，本能的就會(huì)踩剎車，后附帶踩離合。

自動(dòng)擋車踩油門后車往前沖時(shí)一旦發(fā)生緊急情況，肯定是要踩剎車，然鵝有事人的思維沒有同步反應(yīng)，哪怕遲一秒鐘就會(huì)造成重大交通事故，自動(dòng)擋車就不同了，踩剎車的同時(shí)可以踩離合器，就算慌亂中沒有踩到剎車，左腳離合也可以讓汽車瞬間失去動(dòng)力。

路癡學(xué)車難不難

路癡也是可以放心學(xué)車的。

所謂路盲，就是不辨道路或記不住道路。現(xiàn)實(shí)中，這樣的人不在少數(shù)。之所以路盲，主要是其辨識(shí)方位的能力不足。學(xué)車主要是掌握駕駛技術(shù)，駕駛技術(shù)是一種經(jīng)過(guò)訓(xùn)練就能獲得的技能，無(wú)論你是否能辨識(shí)道路。

需要指出的是，正確辨識(shí)道路是司機(jī)的一項(xiàng)重要能力，這無(wú)疑會(huì)給自己的駕駛帶來(lái)很大便利。如果你要成為一名好司機(jī)，你就要具有一定的道路辨識(shí)能力。當(dāng)然，路盲的人完全可以借助導(dǎo)航手段來(lái)彌補(bǔ)自己的不足，從而使自己的駕駛不受影響。