車輛轉(zhuǎn)彎時方向盤能不能打死 方向盤怎么握是正確的

當(dāng)我們駕駛汽車需要轉(zhuǎn)彎時，是要用到方向盤的。有的時候，因為路面情況的問題，方向盤必須打很狠才能完全轉(zhuǎn)過來，那么車輛轉(zhuǎn)彎時方向盤能不能打死呢？

車輛轉(zhuǎn)彎時方向盤能不能打死

車輛是耐用品，行駛過程中轉(zhuǎn)彎掉頭方向偶而打到底沒事，現(xiàn)在家用轎車多數(shù)采用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，如長時間方向打到底、會導(dǎo)致電機馬達溫度過高進入失效保護模式，會暫時沒有助力， 當(dāng)停止轉(zhuǎn)向幾分鐘等電機馬達溫度下降后、方向助力就會恢復(fù)。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由電機提供助力，依靠蓄電池作為動力源。在需要助力時才需要電流，當(dāng)頻繁持續(xù)使用助力轉(zhuǎn)向時，會減少對電機的輸出電流，以保護電機和控制單元。

在日常駕駛中，有些地方掉頭位不把方向盤打死，根本轉(zhuǎn)不過彎來，而車輛在設(shè)計時也會考慮一些極限工況，只要不是長時間處于把方向盤打到底這種工況下，一般是沒有問題的。

方向盤怎么握是正確的

握方向盤的手型

掌心放在方向盤的外側(cè)，拇指與其余四指自然彎曲而放松，分別放置在方向盤的上內(nèi)側(cè)和下內(nèi)側(cè)，將方向盤握持在手中。這樣的手型握住方向盤可靠、靈活、持久。

握方向盤的位置

對于絕大多數(shù)的人來說，雙手應(yīng)該分別放在九點和三點的位置。因為這兩個位置是肘關(guān)節(jié)彎曲雙臂往前伸出時最為自然的狀態(tài)，這個時候雙臂放松省力，活動范圍也最大，雙手拇指也正好可以摳住方向盤橫輻兩端的凹陷處而不易打滑，對方向盤的控制處于最佳狀態(tài)。但有的駕駛員喜歡將兩手分別放在十點和四點處，其好處是讓雙臂處于輕微的緊張狀態(tài)，可以在緊急狀態(tài)下提升反應(yīng)速度。

方向盤的轉(zhuǎn)動

當(dāng)方向盤的轉(zhuǎn)動幅度不大的時候，雙手放在九點和三點就可以完成對汽車行駛方向的良好控制。但當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動幅度很大甚至需要轉(zhuǎn)動一圈以上的時候，正確的方法是在方向盤的轉(zhuǎn)動過程中，雙手交叉換位握住方向盤，來完成大幅度轉(zhuǎn)向。方向盤的轉(zhuǎn)動幅度越大，左右手臂的交叉幅度也越大，俗稱“大交叉”，從而達到最大限度、最大速度完成轉(zhuǎn)向的目的。

轉(zhuǎn)動方向盤的三種錯誤方式

第一種，需要大幅度轉(zhuǎn)向時，初學(xué)者往往兩只手僅作序貫移動，而非交叉換位來加大方向盤的轉(zhuǎn)動幅度，這樣的方法效率太低，關(guān)鍵時刻因轉(zhuǎn)向不及時易發(fā)生事故。

第二種，雙手握住方向盤的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動和交叉換位，俗稱“掏內(nèi)把”。如果突然遇到方向盤反方向運動(汽車壓到障礙物或爆胎等特殊情況)，則會失去對方向盤的有效控制，從而招致危險。這種很多老司機都會犯。

第三種是單手轉(zhuǎn)動方向盤時，有不少的人掌心放在方向盤上、手指伸直，十分瀟灑的搓動方向盤轉(zhuǎn)動。此時由于手指離開方向盤過遠，沒有參與對方向盤的握持，一旦發(fā)生緊急情況如汽車劇烈顛簸等情況下，左手將非常容易失去對方向盤的控制，也十分危險。

單手轉(zhuǎn)動方向盤正確的方法，應(yīng)該是掌心搓動方向盤時，手指彎曲虛握方向盤，從而大大減少意外發(fā)生時不能有效、及時握住方向盤的可能性。