對(duì)于我們的汽車駕駛來說，特別是手動(dòng)擋，我們?cè)隈{駛的時(shí)候，正常情況下應(yīng)該是不會(huì)經(jīng)常使用一檔或二檔的，除了在擁堵的狀態(tài)下，經(jīng)常使用一檔或二檔對(duì)我們的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至是我們的離合器系統(tǒng)，都是有非常大的影響。
為什么長(zhǎng)時(shí)間使用一檔和二檔不會(huì)導(dǎo)致離合器變硬
主要是因?yàn)槲覀円粰n和二檔測(cè)速會(huì)比較慢，主要的影響就是我們?cè)谝粰n和二檔的時(shí)候行駛起來想要提高速度，主要就需要加大油門，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
其實(shí)最影響的就是我們發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)受到比較大的影響，因?yàn)闀?huì)長(zhǎng)時(shí)間處于比較高的狀態(tài)下工作，而我們的離合器就處于一個(gè)聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)，處于一個(gè)傳遞動(dòng)力的狀態(tài)
大家記住，只要我們?cè)谛旭偟臅r(shí)候，即使經(jīng)常使用一檔和二檔，只要我們沒有頻繁換擋，頻繁使用半離合器，那么對(duì)我們的汽車離合器就沒有多大的影響
對(duì)于手動(dòng)擋車型來說，操作技術(shù)最關(guān)鍵的就是使用離合器，只要不使用半離合器燒車，對(duì)我們的離合器系統(tǒng)是沒有任何影響的
在我們大多數(shù)的維修工作中，會(huì)發(fā)現(xiàn)使用時(shí)間越長(zhǎng)的離合器使用起來踏板會(huì)變得越來越生澀，越來越硬，越來越難踩！
其實(shí)這主要是由于我們的汽車離合器中的一個(gè)零部件叫做汽車壓盤，它的作用是分離離合器和結(jié)合離合器的，也就是傳遞動(dòng)力和斷開動(dòng)力
那么當(dāng)我們的駕駛操作中經(jīng)常使用半離合導(dǎo)致我們的離合器片溫度過高，也就會(huì)導(dǎo)致我們的壓盤燒壞，舊的零部件就是由于溫度過高導(dǎo)致分離爪退火了，變得非常硬。
1、堵車時(shí)走走停停，1、2檔切換比較頻繁，離合器使用頻率更高，無形間就增加了磨損。
2、堵車時(shí)有可能要長(zhǎng)時(shí)間使用半聯(lián)動(dòng)，這也會(huì)增加離合器的磨損。
3、另外一個(gè)不容易被發(fā)覺的因素就是1、2檔變速比落差比較大。比如某手動(dòng)變速箱：
說長(zhǎng)期1、2檔行駛本身沒錯(cuò)，不會(huì)引起離合器變硬，而真要引起離合器變硬的話最合理的解釋就是長(zhǎng)期1、2檔行駛中由于某種原因?qū)е码x合器系統(tǒng)磨損從而導(dǎo)致阻力增加，踏板變硬。
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